Rugalmas ékes kapu szelep

termék leírás

Az NSV rugalmas ékcsapszelepeket széles körben használják az olaj-, vegyianyag-, gyógyszeripar-, műtrágya-, villamosenergia- stb. Iparban, mint be- / kikapcsoló szelepek a közeg átadására vagy levágására. A kaput ék alakú rugalmas kapunál tervezték, amely könnyű tömítést és kopáskompenzációt nyújt, a tömítés felületét kopásálló, keményített ötvözet borítja; az ülés tömítésének felülete átfedve kopásálló, keményített ötvözettel, hogy illeszkedjen a kapu tömítésének felületéhez; a szár speciálisan megmunkálva van annak szilárdsága, merevsége, korrózióállósága és kopásállósága érdekében. A kapuszelepünk megbízható tömítéssel, biztonságos használatkal és egyszerű kezelhetőséggel rendelkezik. A szelepek teljes test- / motorháztető-anyagokból és burkolatokból állnak rendelkezésre, amelyeket víz, gőz, olajtermék, salétromsav, ecetsav stb. Közegéhez használnak.

Alkalmazható szabvány
Tervezési szabvány: API 600, BS1414, DIN3352
Szemtől szembe: ASME B16.10, EN 558, DIN3202
Végkarima: ASME B16.5, ASME B16.47, DIN2533
Hegesztés vége: ASME B16.25, DIN3239
Ellenőrzés és teszt: API 598, DIN3230

Termékek
Méret: 2 "~ 60" (DN50 ~ DN1500)
Értékelés: ANSI 150 font ~ 2500 font
Karosszéria anyagok: szénacél, rozsdamentes acél, ötvözött acél, duplex acél
Vágás: Per API 600
Működés: kézikerék, sebességváltó, elektromos, pneumatikus, hidraulikus

Tervezési jellemzők
Teljes kikötő kialakítás
OS&Y, kívül és csavarral
Csavarozott motorháztető, hátsó tömítés szerkezete
Rugalmas ék, teljesen vezetett
Szilárd vagy osztott ék választható
Megújítható vagy hegesztett ülés
Bővített szár kialakítás alacsony hőmérsékleten
Karimás vagy tompahegesztő végek

S T AN D A R D M A T ER I A L S P E C I F I CAT I O N S

SZERKEZETI JELLEMZŐK

A fedél karima tömítése
Szén acél vagy rozsdamentes acél + rugalmas grafit kombinált tömítés használható az Class150 szelephez; Rozsdamentes acél + rugalmas, grafitból megsebesített tömítés a 300-as osztályú szelephez használható; Rozsdamentes acél + rugalmas, grafitból megsérült tömítés használható a Class600 szelephez, a gyűrűcsatlakozó tömítés opcionális a Class600 szelephez; a gyűrűs csatlakozó tömítés a 900 osztályú szelephez használható; A Class1500 ～ Class2500 kapu szelephez nyomás alatt lévő tömítés kialakítását használják.

Csomagolási pecsét
Az öntött rugalmas grafit az anyag csomagolására szolgál. A PTFE vagy a kombinált csomagolóanyagok is használhatók, ha az ügyfél ezt kéri. A tömítődoboz belső felülete, amelynek a felületét érintkezésbe kell hozni a csomagolással, kiváló kivitelű (Ra3,2 μm). A szár felületét, amely érintkezésbe kerül a csomagolással, pontosan megmunkálás után hengerezni és préselni kell, hogy elérje a kiváló kivitel és a tömörség (Ra0.8μm), és biztosítsa a szár megbízható tömítettségét.

Hátsó ülés kialakítása
Minden kapuszelepünk hátsó ülés kialakítású. A legtöbb esetben a szénacél szelep megújítható hátsó üléssel van felszerelve. A rozsdamentes acél szelep esetében a hátsó ülést közvetlenül a motorháztetőben vagy hegesztés után megmunkálják. Ha a kapu szelepe teljesen nyitott helyzetben van, a hátsó ülés tömítése nagyon megbízható lehet. Az API 600 követelményei szerint azonban nem tanácsos a csomagolást hozzáadni vagy megváltoztatni hátsó ülés közepén, amikor a szelep Nyomástartalmú.

GYIK
1.Q: Milyen márkát gyárt a vállalat?
V: NSV vagy OEM szolgáltatás
2. Kérdés: Van-e az "NSV" szelepek bármely értékű végfelhasználó számára?
V: Igen, pont úgy, mint PETROKIMIA GRESIK Indonéziában, BP Irakban, ESFAHAN MOBARAKEH ACÉL Iránban stb.

3. K: Van-e MOQ?
A ：Nem fogadhatunk el 1set-et, de további költsége 150,00 USD (az export folyamata), ha a rendelés értéke 2000,00 $ -on belül van.

Népszerű tags: rugalmas ékcsapszelep, Kína, gyártók, beszállítók, gyár, Kínában