M35-1 gömbcsap

Az NSV Monel úszó gömbcsapokat elsősorban a vegyiparban és a petrolkémiai iparban, valamint a tengeri fejlesztésben használják. Ez egyfajta nikkel-alapú ötvözet, amely nikkelből (52-67%) áll, jó korrózióállósággal tengervízben, vegyi oldószerben, amely gömbcsap képes öntött (A494 M35-1) vagy kovácsolt testtel (B564 N04400). .

• Alkalmazandó szabványok:
  

  Gömbszelep kialakítása az API6D, BS5351, ASME B16.34 szerint

  Szemtől szemben ASME B16.10, AP6D

  ASME B16.5 / ASME B16.47 végkarimák

  Tűzbiztonsági API607, API6A

  Vizsgáló és teszt API 598, API6D

Karosszéria: Monel 400 (A494 M35-1, B564 N04400)
Labda: Monel 400 (A494 M35-1, B564 N04400)
Ülés: PTFE, RPTFE
Mérettartomány: 1/2 "~ 8"
Nyomás: ASME CL, 150, 300, 600

• Tervezési leírás:
  - Két vagy három darabból álló test
  - Puha ülő
  - Teljes vagy redukált furat
  - Karimás vége
  - Kihúzásgátló szár
  - Antisztatikus eszköz
  - Tűzbiztos kialakítás
  - Zárószerkezet
  - ISO szerelőlapok (opcionális)

SZERKEZETI JELLEMZŐK

1. Tűzálló szerkezet kialakítása
Ha a szelepet tűz esetén hevítik, akkor a nem fém alapanyagok, mint például a PTFE ülés tömítőgyűrűje, a hátsó ülés tömítése, a tömítés tömítése és a test és a motorház tömítése közötti tömítés széteshet vagy megsérülhet a magas hőmérséklet miatt. Cégünk speciálisan kiegészítő fém-fém tömítés szerkezetét biztosítja, hogy hatékonyan megakadályozza a szelep belső és külső szivárgását. Az egyedi igényeknek megfelelően, cégünk tervezett úszó gömbcsapjai megfelelnek az API 607, API 6FA, BS 6755 követelményeknek.

2. A szelepszár megbízható tömítése
A szár alján van egy váll, úgy, hogy még a szélsőséges körülmények között is, mint például a szelep üregében fellépő rendellenes nyomásnövekedés, a tömítőlemez meghibásodása stb., A közeg nem fújja ki azt. Ezenkívül a szivárgás elkerülése érdekében a szár tömítését tűz esetén megégették, a tolócsapágyat arra a helyre kell beállítani, ahol a szár válla és a test érintkezik, hogy egy fordított tömítésű ülést képezzen. A hátsó tömítés tömítőereje a közepes nyomás növekedése szerint növekszik, így biztosítva a szár megbízható tömítését különböző nyomás alatt, megakadályozva a szivárgást és elkerülve a balesetek terjedését.

A szár V típusú csomagolótömítést alkalmaz. A V típusú tömítés hatékonyan megváltoztathatja a mirigy nyomóerőjét és közepes erőit a szár tömítőerejévé.

A felhasználói igények szerint a tárcsa rugóval terhelt csomagolópréselő mechanizmus alkalmazható a szár tömítésének megbízhatóbbá tétele érdekében.

GYIK

1.Q: Milyen márkát gyárt a vállalat?

V: NSV vagy OEM szolgáltatás

2.Q: Adsz-e mintát, ingyenes vagy extra?

V: Igen, kínálhatnánk a mintát, értékének köszönhetően, ingyenes mintát is tudunk szállítani, és engedheti meg magának a szállítmányt, de szívesen látogasson el gyárunkba, hogy ellenőrizze a minőségét.

3.Q: Adsz-e mintát, ingyenes vagy extra?

V: Igen, kínálhatnánk a mintát, értékének köszönhetően, ingyenes mintát is tudunk szállítani, és engedheti meg magának a szállítmányt, de szívesen látogasson el gyárunkba, hogy ellenőrizze a minőségét.

4.Q: Hogyan látogathatom meg cégedet?

V: Mindig üdvözöljük a gyárban. A látogatási szándékának azonban tisztanak kell lennie. Kényelmesen meglátogathatja a gyárat, ha előre látja a felelős osztály látogatását, attól függően, hogy milyen látogatást tett előre. A gyárhoz vezető utaláshoz olvassa el a honlap „Rólunk” térképét.

5.Q: Milyen fizetési feltételek vannak?

V: Cégünk politikájaként általában 3 fizetési feltételtel rendelkezik, és mindkét fél tárgyalásokat folytathat, mielőtt megerősíti a megrendelést.
1) 100% T / T vagy a West Union előre, a megrendelés értéke 2000 USD USD-n belül.

2) 30% T / T előleg + 70% egyenleg a szállítás után, ha a megrendelés értéke meghaladja a 2 000 USD USD-t.

3) L / C érkezéskor, ha a megrendelés értéke meghaladja az 50 000,00 USD-t.

Népszerű tags: M35-1 gömbcsap, Kína, gyártók, beszállítók, gyár, Kínában