A DIB és a DBB gömbcsapok közötti különbség
A 2002. évi 22. változatban, az API6D-ben csak a DB meghatározása van, rövid a dupla blokkoláshoz és a vérzéshez, nincs DIB.
A 2008-as verzióban 23 az API6D, benne a DBB és az is DIB ( dupla izolációhoz és vérzéshez ) .
A DBB és a DIB két szelepüléses funkcionális forma, mindkettő kettős ülésű szerkezet, a DBB mindegyik ülése ellenáll az erő irányának, az úgynevezett egydugattyús hatású ülésnek (önkönnyítő ülésnek) a középső kamrába üríthető.Minden ülés A dib-1 kétféle irányban képes ellenállni az erőnek, úgynevezett dupla dugattyús hatású ülésnek, ezt a szerkezetet üregnyomás-csökkentő berendezéssel kell felszerelni.Dib-2 a szelepülés bemeneti végén DBB, a másik végén pedig DIB. a szelepüléknek, amelyet egy vagy kétdugattyús szelepülésnek is nevezünk.
A DBB funkciójával a gömbcsapot az API 6 d szabványnak megfelelően tervezték, hosszú távú gázvezetékben / folyadékban felhasználva. DBB kettős blokk kibocsátással, nevezetesen a szelep üregének túlnyomásával, amikor az ülések mind a gömböt felfelé és lefelé tartják, a bemeneti és kimeneti tömítés ugyanakkor, akár gáz, akár folyékony közeg, közepes üreget biztonsági szeleppel kell felszerelni, hogy gondoskodni kell a nyomáscsökkentésről és a légkörbe történő kibocsátásról.
_6 R! L% D2 x megfelelő, a másik az upstream szelepülés tömítése, a nyomáscsökkentés az downstream vezetékbe, amikor a szelep ürege túlnyomás alatt van, a szelep ürege nem állítja be a biztonsági szelepet.
ALLAN:
Az általános lengéscsillapító gömbcsapok esetén mindkét ülés önkönnyítő funkcióval rendelkezik (gondolhatjuk, hogy ez az ülés kialakítása egyirányú, zárt ülés-kialakítás, ugyanazt lehet tolni, a kétirányú tömítésű ülés nem önműködő funkció) .Lásd lentebb. 
Önkioldó feltételek:
ΔP = Pc -> 0,33 PI PI
> 1,33 PI (Pc)
F = Δ D1 P *> Fs
= 0,33 PI * D1> Fs
Ha a középső kamra nyomása meghaladja az anyag szelepnyomásának 1,33-szorosát 38 ° C-on , akkor a közepes nyomás a szelepülést távolítja el a golyótól a szelepülék tömítőfelülete által létrehozott területkülönbség segítségével a nyomáscsökkentő.
Dupla blokkolás és légtelenítés, az alább látható módon.
Amikor a szelep zárva van, egy közeg (folyékony vagy könnyen kondenzáló gáz) van a test üregében, és a középső kamrában a nyomásnak kisebbnek kell lennie, vagy egyenlő kell lennie az upstream és downstream nyomással (ha nagyobb, akkor a középső nyomással). a kamra felszabadul az áramlásirányban és az áramlásirányban az önkönnyítő szelep ülésén keresztül.) Csak a középső kamra közegénél rendellenes löket (például a nyomás túlfeszültség által okozott gyors gázosodás esetén) a szelepülés az önkönnyebbülés funkció mindkét oldalán vagy önbiztonsági okokból nem képes önelégülésre, a szeleptest üregét nyomáscsökkentő szeleppel kell felszerelni, a kivitel esetén a középső kamrában fellépő rendellenes nyomás sürgősségi enyhítésére. Ha a középső kamrában a nyomáscsökkentés alacsonyabb, mint az upstream és a downstream nyomáson, akkor az önnyomó szelep ülése rugóerő és közepes nyomás hatására, hogy a szelepülés és a golyó között tömítettség alakuljon ki, hogy megakadályozzuk az upstream és a közepes kamra leeresztő szelepen keresztül a szelep külső oldalára távozó közeg.
Ez az általános rögzített gömbszelep-DBB tervezési elv, de a helyzet ritkán fordul elő, így a rögzített gömbcsap nyomáscsökkentő szelep nem kötelező a tervezési követelményeknek. Ez csak akkor biztosított, ha a közeg rendelkezik a fenti jellemzőkkel (rendellenes feltöltés léphet fel), vagy ha a Természetesen egyes gyártók ezt szabványos kialakításnak tekintik, de hátránya, hogy van még egy lehetséges szivárgási pont, és a szelepnyomás-teszt szintén növeli a problémát.
Ez csak az ülést, az úgynevezett "egydugattyús" ülést is lezárhatja, vagyis csak egy irányban tömíthet, az ellenkező irányban nem lehet lezárni. A mindkét irányban lezárt ülést "dupla dugattyús" ülésnek nevezzük.
Kettős dugattyú-hatás funkció megvalósítása:
A kettős dugattyús hatású szelepek elérik az egyetlen ülés funkcióját, legyen az csatornanyomás vagy üregnyomás, amikor az ülés a golyó felé mozog, hogy kétoldalas tömítést érjen el, amint az az alábbi ábrán látható. Úgy van kialakítva, hogy az ülés tömítőfelülete (az ábrán szaggatott vonal) a két statikus nyomásfelület között legyen (az ábrán az O-gyűrű felső és alsó érintkező felülete).
Biztonsági szelepeket kell felszerelni a testüregben, ha az ülések mindkét oldala "dupla dugattyús hatású" ülés, azaz egyik sem tudja önműködően meglazulni. Ez DIB mínusz 1. Lásd a biztonsági átalakító szelep alábbi ábraét.
A nyomáscsökkentő szelep beállító nyomásának (kilépési nyomásnak) az anyag 38 ° C- on 1,1-1,3-szorosa (NEWAY 1,25-szerese) kell lennie a nyomáscsökkentő szelep névleges nyomásának .
Ha a gömbcsap felfelé egy "egydugattyús hatású" ülés, az áramlásirányú egy "dupla dugattyús hatású" ülés, ha a középső kamrában a nyomás normál mértékben növekszik, akkor az "egy dugattyús hatású" ülés felfelé irányuló önkönnyítő funkciója lehet. a nyomás felszabadításához. Ez a DIB mínusz 2. Ebben az esetben nem szükséges beállítani az üreges biztonsági szelepet.
Ha a gömbcsap felfelé a "dupla dugattyú-hatású" ülés, akkor az "egydugattyús-hatású" ülés, ha a középső kamrában a nyomás normál mértékben növekszik, akkor az "egy dugattyú-hatású" ülés önfeloldó funkcióján keresztül lehet. a nyomás felszabadításához.
Általánosságban elmondható, hogy a technológia szempontjából ésszerűbb és biztonságosabb a normál nyomást a középső üregben az upstream felé engedni, így az előbbi kialakítást fogják használni, míg az utóbbi kialakításának alapvetően nincs gyakorlati értéke és nincs haszna.
Így elmélyíthetjük megértését és megkülönböztetését a blokk és az elkülönítés között. A blokk olyan, mint egy dugó, amely csak az egyik oldalán tudja nyomni a nyomást, míg az elkülönítés egy abszolút partíció, amely mindkét oldalán képes csökkenteni a nyomást (közepes). Ez miért lehet az elzárószelepeket elkülönítőszelepeknek is nevezni, nem pedig blokkolószelepeknek, mivel ezek mindkét oldalán levágják a közegnyomást.
A DBB és a DPE összehasonlítása az alábbi ábrán látható.
Mi a haszna a DIB használatának? Miért ez az új technológia / formatervezés?
Mivel a DIB használata a gömbcsapot olyan szelepké alakíthatja, amelyben kettő valóban le van zárva, javítja a gömbcsap tömítésének megbízhatóságát.
A szelepház ülésének azonosítása: 
Az SPE üléstől felfelé (egyszemélyes egyutas) a DPE üléstől felfelé (egy ülés kétirányú)
