Az alacsony hőmérsékletű fültengelyű golyóscsapok tömítési szivárgási problémája közvetlenül befolyásolja azok biztonságát és megbízhatóságát. Különösen alacsony hőmérsékletű munkakörülmények között, például cseppfolyósított földgáz (LNG) és folyékony nitrogén esetén, a szivárgás a közeg elpárolgásához, a berendezések károsodásához vagy akár biztonsági balesetekhez vezethet. Itt található egy részletes elemzés a diagnózis folyamatáról, a gyakori okokról és megoldásokról:
I. Diagnosztikai folyamat a tömítés szivárgására
Előzetes vizsgálat
Szemrevételezés: Ellenőrizze a szelep megjelenését, hogy nem keletkezett-e jég vagy dér (a környezeti hőmérséklet csökkenése vízgőz lecsapódását okozhatja, ha kriogén közeg szivárog).
Józan ítélőképesség: Maradjon a szelep közelében, és figyelje a levegő vagy folyadék áramlását, hogy először azonosítsa a szivárgási pontot.
Nyomáspróba: A szelep eleje és hátulja közötti nyomáskülönbséget nyomásmérővel vagy szivárgásérzékelővel mérik. Ha a nyomás jelentősen csökken, szivárgás léphet fel.
Szegmentált vizsgálat
Karosszéria tömítés: Ellenőrizze a karosszéria és a motorháztető közötti kapcsolatot, valamint az ülés és a gömb érintkezési felületét, hogy nincs-e szivárgás.
Fültengely tömítés: Ellenőrizze, hogy a fültengely (szelepszár) és a szelepház közötti tömítődoboz vagy tömítőgyűrű nem szivárog-e.
Csatlakozó karima: Ellenőrizze, hogy a szelepcsatlakozó cső karimás felülete nincs-e szorosan lezárva.
Professzionális tesztelés
Hélium tömegspektrometriás szivárgásérzékelés: a hélium gázt nyomjelző gázként használják kis szivárgás tömegspektrométerrel történő kimutatására.
Infravörös hőképalkotás: A hőmérséklet-eloszlást a szelep felületén infravörös kamera érzékeli, és az alacsony hőmérsékletű szivárgási pontok szokatlanul alacsony hőmérsékletet mutatnak.
II. Gyakori okok és megoldások
1.A tömítés felületi sérülése
Okok:
Az alacsony hőmérsékletű közegek (például PTFE, PET) összehúzódhatnak vagy megkeményedhetnek, elveszíthetik rugalmasságukat, és nem tapadnak a gömbhöz.
A gömb vagy a szelepülék felületén lévő karcolások vagy korrózió a tömítés meghibásodását okozhatja.
Megoldások:
Cserélje ki a tömítőanyagot: Olyan anyagokat válasszon, amelyek alacsony hőmérsékleten ellenállnak (például módosított PTFE, rugalmas grafit).
Foltozza a tömítőfelületet: Csiszolja és polírozza a kisebb karcolásokat; súlyos sérülés esetén a gömb vagy a szelepülés cseréje szükséges.
Előhűtéses kezelés: Alacsony hőmérsékleten történő működtetés előtt a szelepet lassan elő- kell hűteni, hogy megakadályozzuk az anyag hirtelen hőmérsékletváltozás miatti megrepedését.
2.Telepítési eltérés
Okok:
A szelep beszerelésekor nem illeszkedik a cső központi vonalához, ami excentricitást okoz a szelepülék és a gömb között, és egyenetlen a tömítési nyomás eloszlása.
Túl nagy a rés a fülszár és a szelepház között, emiatt a gömb működés közben megbillen, ami károsítja a tömítést.
Megoldások
Újratelepítés: állítsa be a szelep helyzetét úgy, hogy a koaxiális hiba ne legyen nagyobb 1 mm-nél a csővezetékeknél.
Ellenőrizze a fülszár hézagát: Szabályozza a hézagot 0,1 és 0,3 mm közé a tömítőburkolat beállításával vagy a fülszár perselyének cseréjével.
3.Az anyag zsugorodása és hőtágulása és összehúzódása
Okok
Alacsony hőmérsékleten a fém szelepház összezsugorodik, aminek következtében a tömítőfelületek közötti hézag megnő.
A különböző anyagok eltérő zsugorodási együtthatóval rendelkeznek, és szivárgáshoz vezethetnek.
Megoldások
Optimalizálja a szerkezeti kialakítást: alkalmazzon rugalmas szelepülékeket vagy kompenzációs gyűrűket az anyagzsugorodás elnyelésére.
Válasszon alátámasztó anyagot: válasszon hasonló zsugorodási együtthatójú szeleptestet és tömítőanyag-kombinációt.
4. Helytelen működés:
Okok
A gyakori nyitás és zárás vagy túl erős nyomás a tömítés kopását okozhatja.
Ha hosszabb ideig nem használják, a tömítőfelület összetapad, kinyitáskor vagy újrazáráskor a tömítőanyag elszakad.
Megoldások
Normál működés: kerülje a nyitást és zárást. Használjon elektromos vagy pneumatikus hajtóműveket a be- és zárási sebesség szabályozásához.
Időszakos karbantartás: A hosszabb ideig használaton kívüli szelepeknél rendszeres nyitási és zárási teszteket kell végezni a tömítőfelület letapadásának megakadályozása érdekében.
